东风日产陈昊：中国经济进入“新常态”SUV市场整体增速减缓

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕

人民网广州11月18日电（吴晓琴）2018 广州车展上，人民网记者采访到东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕、东风日产乘用车公司副总经理陈昊。

陈昊在接受记者采访时表示，在汽车智能网联领域，东风日产在合资品牌里面始终走在前列。东风日产推出了国内主流合资企业首家拥有自主知识产权的“智行+”车联网系统。对于东风日产而言，在Nissan品牌车型搭载合资公司自主研发的智能网联系统，背后不仅需要有强大的技术研发实力，同时必须经过Nissan全球统一的严苛测试，东风日产利用中国互联网的快速发展优势，依托日产全球研发实力，吸收国内外先进技术，重拳布局智能互联。

在车联网领域，自主品牌拥有更多自主的决定权，市场响应更加灵敏迅速。但作为合资品牌的东风日产，同样具有快速响应的企业优势，我们的研发团队拥有足够的实力来做这件事件。整体看来，东风日产的智能网联在目前的行业里面，特别在合资品牌里面处于领先水平。

埃尔顿·谷硕表示，新能源汽车在中国市场来说是一个全新的驱动力。轩逸·纯电采用了日产全新聆风的先进技术，聆风是全球电动车销量冠军，迄今累计销量已达36.5万辆，日产汽车从2010年开始推出聆风，到现在为止没有一起关于电池的重大安全事故，东风日产迫切的希望将把这样让客户信赖的技术导入到中国市场。

面向未来，日产技术仍然会持续革新，在新能源领域还会推出更多的全新车型，不仅在新能源领域，包括智能互联等，都会持续不断的进行技术创新。另外，轩逸·纯电体现的不仅仅是零排放和新能源的理念，东风日产领先的车联网系统在这款车上有体现。

最后，陈昊表示，整个汽车行业未来零增长甚至负增长，在短期内甚至未来两到三年是一个常态，整个中国经济进入“新常态”之后，SUV市场整体增速减缓。东风日产未来的发展策略也很明确，第一就是坚定信心，第二就是技术创新，在战略决策上不要犯错误，确保东风日产在未来还能够跟着时代进步。

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